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a cura di Vittorio Alfieri

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  • Elettronica spinta, errori umani e bug: ma la F1 è già prigioniera della sua complessità?
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    Sab 10 Ott 26

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  • Sepang, il bug dell’ibrido che ha mandato in cortocircuito la F1 con la pioggia
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    Lun 5 Ott 26

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  • Tra fisica e mito, perché il vento è un fattore che può condizionare un’auto di F1
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    Ven 25 Set 26

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  • Monza, più triste e lenta: così il tempio della velocità è diventato il tempio del clipping
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    Dom 6 Set 26

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  • Che fine hanno fatto quelle termocamere troppo indiscrete sulle auto di F1
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    Dom 9 Ago 26

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  • Qualifiche, come funziona il trucchetto della Mercedes… che la Ferrari sta già copiando
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    Lun 3 Ago 26

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  • Budapest, in tre con l’ala macarena: genio e rischio di un concetto che fa scuola
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    Mar 28 Lug 26

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  • Super clipping e aerodinamica attiva: così Spa ha cambiato faccia in un anno
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    Sab 18 Lug 26

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  • Cos’è il sistema di disinnesto della frizione (e perché è costato due multe in due gare)
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    Sab 6 Giu 26

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    Dom 24 Mag 26

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  • Il futuro è già qui: cosa fa (e può fare ancora) l’intelligenza artificiale in Formula 1
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    Mar 19 Mag 26

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  • Miami, la Ferrari finalmente con l’ala macarena: è già sfida aerodinamica con la Red Bull
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    Ven 1 Mag 26

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  • Suzuka, qualifiche più lente e sotto il limite, ma il super clipping non spiega tutto
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    Sab 28 Mar 26

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  • Melbourne, perché le batterie erano scariche al via… e la Ferrari aveva lo spunto migliore
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    Lun 9 Mar 26

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    Sab 7 Mar 26

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    Mar 3 Mar 26

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    Gio 5 Feb 26

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  • Benzina sostenibile, la variabile nascosta e la modifica al controllo dei consumi
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    Mer 4 Feb 26

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